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Die Zündspule nutzt eine präzise abgestimmte Primär- und Sekundärspulenarchitektur zur Hochspannungserzeugung. Die Primärwicklung erzeugt ein intensives Magnetfeld, das beim Kollaps eine verstärkte Hochspannung in der Sekundärwicklung induziert. Durch erhöhte Windungszahl und verbesserte Isolierstoffe wird eine stabile Zündenergie über den gesamten Betriebsbereich – auch bei extremen Drehzahlen und Lastspitzen – gewährleistet.
Thermische Tests und Langzeitergebnisse
1. Thermische Dauerbelastung:
Zusatztest bei 140°C:
Zusammenfassung der Labordaten:
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Parameter |
High Performnce Zündspule |
OE-Zündspule |
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Maximale Zündenergie (mJ) |
120 |
90 |
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Dauerbelastung bei 120°C (Stunden) |
> 100 |
50 |
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Funktionsfähigkeit bei 140°C |
Stabil bis 8 Stunden |
Leistungsabfall nach 4 h |
|
Isolationswiderstand (500 V) |
> 20 MΩ |
ca. 10 MΩ |
0148594, 1712219, 1712223, 121300148594, 121301712219, 121301712223, 12135A06753, 12137550012, 12137551049, 12137551260, 12137562744, 12137571643, 12137575010, 12137594596, 12137594937, 12137594938, 12138616153, 12138647689, 12138657273, 7550012, 7551049, 7551260, 7562744, 7571643, 7575010, 7594596, 7594937, 7594938, 8616153, 8647689, 8657273, V7562744, V756274480, V757164380, 5970.64, 5970.91, 98067027 80, 98078418 80
Wenn wir im Produkttext nicht ausdrücklich von einem Teilegutachten oder einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) schreiben, handelt es sich um einen Motorsportartikel, der in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) nicht zugelassen ist und somit die Betriebszulassung erlischt, wenn keine Eintragung nach § 21 StVO erfolgt!
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